김한희(金漢煕)의 맑은샘 漢文

▣ 『논어주소(論語註疏)』

​◎ 『논어(論語)』

○ 위정(為政) 卷​ 2- 22

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2-22) 子曰: "人而無信, 不知其可也. 大車無輗, 小車無軏, 其何以行之哉?"

(자왈: "인이무신, 불지기가야. 대거무예, 소거무월, 기하이행지재?")

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공자께서 말씀하셨다. “사람이 믿음이 없으면, 그가 할 수 있는지 알지 못한다. 큰 수레에 끌채의 횡목(橫木)이 없고 작은 수레에 멍에 걸 데가 없으면, 어떻게 그[수레]것이 갈 수 있겠느냐?”

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《논어주소(論語註疏)》

 공자(孔子, B.C.551~B.C.479)가 지은 논어(論語)에 하안(何晏, 193～249 魏)이 주(註)를 달아 논어집해(論語集解)를 지었으며, 북송(北宋)의 형병(邢昺, 932~1010)이 논어집해(論語集解)에 소(疏)를 붙여서 논어주소(論語註疏)를 지었다.

○【註疏】 「 子曰」 至 「之哉」。

○【註疏】 논어 경문(經文)의 "[자왈(子曰)]에서 [지재(之哉)]까지"

○正義曰：此章明信不可無也。

○正義曰:이 장(章)은 믿음이 없으면 안 됨을 밝힌 것이다.

「人而無信，不知其可也」者，言人而無信，其餘雖有他才，終無可也。

[경문(經文)에서] "사람이 믿음이 없으면, 그가 할 수 있는지 알지 못한다[人而無信 不知其可也]"라는 것은, 사람이면서 믿음이 없으면 그 밖에 비록 다른 재능이 있더라도 끝내 할 수 없다는 말이다.

「大車無輗，小車無軏，其何以行之哉」者，此為無信之人作譬也。

[경문(經文)에서] "큰 수레에 끌채의 횡목(橫木)이 없고 작은 수레에 멍에 걸 데가 없으면, 어떻게 그[수레]것이 갈 수 있겠느냐?[大車無輗 小車無軏 其何以行之哉]"라는 것은, 이것은 믿음이 없는 사람을 비유하여 지은 것이다.

大車，牛車。輗，轅端橫木，以縛軛駕牛領者也。小車，駟馬車。軏者，轅端上曲鉤衡，以駕兩服馬領者也。

대거(大車)는 소 수레이며, 예(輗)는 끌채의 가로 댄 나무 시단을 가지고 멍에를 묶어 소를 메어서 다스리는 것이다. 소거(小車)는 네 마리 말이 끄는 수레이며, 월(軏)이라는 것은 수레 끌채 시단 위에 굽어진 멍애[衡] 걸이를 가지고 두 복마(服馬)를 메어서 다스리는 것이다.

大車無輗則不能駕牛，小車無軏則不能駕馬，其車何以得行之哉。言必不能行也，以喻人而無信，亦不可行也。

큰 수레[大車]에 예(輗)가 없으면 소를 메울 수 없고, 작은 수레[小車]에 월(軏)이 없으면 말을 메울 수 없으니, 그 수레가 어찌 그로써 가게 할 수 있겠는가?

○注「包曰」至「鉤衡」。

○ 【집해(集解)】 주(注)의 “[포왈(包曰)]에서 [구형(鉤衡)]까지

○正義曰：云：「大車，牛車」者，《冬官·考工記》：「車人為車，大車崇九尺。」鄭注云：「大車，平地載任之車，轂長半柯者也。」其駕牛，故《酒誥》曰：「肇牽車牛，遠服賈用。」故曰：「大車，牛車也。」

○正義曰: 이르기를 "[대거(大車) 우거(牛車)]"라는 것은, 《주례(周禮)》 〈동관 고공기(冬官 考工記)〉에 '거인(車人)이 수레를 만드는데, 큰 수레는 높이가 9척(尺)이다.'라고 했는데, 정현(鄭玄)의 주(注)에 이르기를 '큰 수레는 평지에서 짐을 싣는 수레이며 바퀴통[轂]의 지름이 1尺 5寸이다.'고 하였다. 그 소를 메우기 때문에 《서경(書經)》 〈주고(酒誥)〉에 말하기를 '비로소 소가 수레를 끌고 멀리 나가 장사를 하는데 사용한다.'고 했기 때문에 말하기를 '대거(大車)는 소 수레이다.”라고 한 것이다.

《說文》云：「輗，大車轅端持衡者，軛轅前也。」是輗者，轅端橫木以縛軛者也。云「小車，駟馬車」者，《考工記》兵車、田車、乘車也，皆駕駟馬，故曰駟馬車也。

《설문해자(說文解字)》에 이르기를 '예(輗)는 큰 수레의 끌채의 시단에 가로 댄 나무(衡)를 묶은 것이다'고 했고, '액(軛)은 끌채 앞에 있다.'라고 했는데, 이 예(輗)는 끌채의 시단에 가로 댄 나무를 가지고 멍에를 묶는 것이다. 이르기를 '작은 수레는 네 마리 말이 끄는 수레이다.'라고 한 것은, 〈고공기(考工記)〉의 ‘병거(兵車)’‧‘전거(田車)’‧‘승거(乘車)’는 모두 네 마리 말을 메우기 때문에 말하기를 '사마거(駟馬車)'라고 한 것이다.

《說文》云：「軏者，車轅端持衡者。」《考工記》云：「國馬之輈，深四尺有七寸。」注云：「馬高八尺。

《설문해자(說文解字)》에 이르기를 '월(軏)은 수레 끌채의 시단에 가로 댄 나무를 묶은 것이다.'고 했는데, 〈고공기(考工記)〉에 이르기를 '국마(國馬)의 끌채[輈: 끌채 주]는 깊이가 4척 7촌이다.'고 했으며, 그 주(注)에 이르기를 '말의 높이가 8척이다.'라고 했다.

兵車、乘車軹崇三尺有三寸，加軫與卜七寸，又並此輈深，則衡高八尺七寸也。除馬之高，則餘七寸，為衡頸之間。」是輈在衡上也。

병거(兵車)와 승거(乘車)의 지(軹: 굴대 머리 지)의 높이 3척 3촌에 진(軫: 수레 뒤턱 가로장 진)과 복(轐: 복토 복)의 높이 7촌을 더하고, 또 여기에 주(輈: 끌채 주)의 깊이 〈4척 7촌을〉 보태면 형(衡: 저울대 형)의 높이가 8척 7촌인데, 말의 높이를 빼면 7촌이 남으며, 이것이 형(衡)과 경(頸: 목 경)의 간격이다.”라고 했는데, 바로 주(輈)가 형(衡) 위에 있는 것이다.

轅從軫以前稍曲而上至衡，則居衡之上而鄉下鉤之，衡則橫居輈下，是轅端上曲鉤衡者名軏也。

원(轅 :끌채 원)은 진(軫)으로부터 앞으로 나오면서 약간 구부러져 위로 형(衡)에 이르니, 즉 형(衡)의 위에서 아래로 향하여 걸어 놓는데, 형(衡)은 주(輈)의 아래에 가로로 있으니, 이것이 ‘수레 끌채 시단 위에 굽어진 멍애[衡] 걸이이다[轅端上曲鉤衡]’고 한 것이며, 이름이 월(軏)이다.